FUJI SPEEDWAY, KOMPAS.com - "Toyota Hachi Roku", begitu orang Jepang
menyebut sedan sport terbaru Toyota 86. Kompas.com tak cuma menyaksikan
prosesi pengenalannya di Tokyo Motor Show ke-42, akhir November lalu.
Tapi, juga memperoleh kesempatan menjajal kendaraan hasil kolaborasi
dengan Fuji Heavy Industries (Subaru) di sirkuit Fuji Speedway di Shizuoka, Jepang.
Toyota Motor Corp. (TMC) menyediakan 4 unit sedan kompak berpenggerak roda
belakang itu. Ada yang bertransmisi manual 6 tingkat percepatan, juga tersedia matik dilengkapi tiptronik (bisa dipakai cara manual) dengan paddle shift (seperti di F1) untuk menaik-turunkan gigi persneling. Kebetulan Kompas.com mendapat unit yang matik, sehingga bisa mencoba manual dan matik.
Predator menerkam
Tampilan eksterior 86 betul-betul mengesankan sport yang kental, mulai dari depan sampai belakang disertai tongkrongan yang ceper. Bahkan sisi samping masih mewariskan mobil-mobil sport Toyota, termasuk juga belakang mengingatkan akan Toyota MR2.
Desain bagian depan sedikit unik dan menggambarkan predator hendak menerkam Fuji Speedway. Trus, belakangnya terkesan lebar dan kokoh, walau kabinnya terkondensasi dan kompak.
Masuk ke kabin, nuansa sport kian kuat. Itu tercermin dari kemudi yang memiliki lingkar 365 mm (cukup besar untuk mobil sport 86) dengan posisi mendekati tegak lurus. Menariknya, selain bisa disetel naik-turun (tilt steering), juga bisa dimaju-mundurkan dan di belakang kemudi terdapat paddle shift.
Begitu juga jok depan yang semi-racing dirancang bisa menahan pinggul dan siku terbebas dari benturan ketika mengoperasikan tongkat persneling. Penumpang belakang pun ikut dimanjakan lantaran bantalan dan sandaran jok dirancang bisa menahan tubuh saat mobil berakselerasi atau menuver di tikungan.(Bersambung)
No comments:
Post a Comment